아반떼 스포츠와는 또 다른 재미, 벨로스터 1.6 터보 시승기 #1

아반떼 스포츠와는 또 다른 재미, 벨로스터 16 터보 시승기 #1 이제 현대자동차는 공식적으로 PYL(프리미엄 유니크 라이프스타일) 브랜드를 사용하지 않는다

사실상 폐지된 셈이다 하지만 신형 벨로스터는 슈퍼 노멀을 추구했던 아반떼와 완전히 다르게 더욱 유니크한 모델로 돌아왔다 많은 이들이 아반떼 스포츠와 벨로스터를 두고 비교할 것으로 예상된다 그러나 아반떼나 i30와는 달라도 너무 다르고, 무엇의 파생 모델이 아니라, 그냥 벨로스터였다 벨로스터를 보면 현대차가 어떤 그릴을 사용하고 있는지 가장 잘 알 수 있다

1세대에서는 헥사고날 그릴이 잘 어울렸는데, 2세대는 캐스캐이딩 그릴이 벨로스터라는 차량 콘셉트에 맞춰 강인한 느낌을 주면서 매우 잘 녹아들었다 후드를 비롯해서 범퍼까지 강렬한 라인을 살려, 약간 그림자가 생기는 곳에서는 이미지가 더욱 강해 보인다 헤드램프에는 그랜저와 비슷하지만 약간의 차별화를 둔 주간주행등이 적용됐고, 프로젝션이 기본이다 그러나 14T 모던 코어, 1

6T 스포츠 코어 이상의 트림에서는 LED 헤드램프가 적용된다 비대칭 도어는 2세대에서도 그대로 유지된다 그래서 운전석 쪽에는 쿠페처럼 도어가 크고, 조수석 쪽에서는 일반 해치백처럼 구성된다 비율이 좋아지고, 윈도우 디자인을 바꾸었으며, 파노라마 선루프 대신 와이드 선루프를 적용해서 루프라인도 더욱 매끄럽게 개선했다 측면이 화려한 듯하면서도 그렇게 강하지 않다

대신 휠 디자인을 화려하게 다듬어 시선이 휠로 꽂히도록 했다 1세대는 후면부가 전면부에 비해서 조금 약하기도 하고, 후면부에서 호불호가 더욱 크게 갈렸다 그런데 2세대로 넘어오면서 후면 디자인이 매우 크게 향상됐다 테일램프 디자인은 쏘나타 터보보다는 벨로스터에서 더욱 잘 어울리고, 범퍼 하단부도 부풀려 볼륨감을 살리고, 화려하게 마감했다 하단의 디퓨저나 머플러 팁은 특히 벨로스터라는 차량의 유니크한 디자인에 스포티한 주행성능을 확보한 콘셉트를 더욱 명확히 드러내준다

비대칭은 외관에서 실내로도 이어진다 실내는 스티어링 휠이나 계기반 등이 아반떼 스포츠와 비슷하다 그러나 구조가 다르고, 스타일이 달라서 아반떼 스포츠와는 또 다른 분위기다 버튼들은 조각할 때의 감각이 더욱 매끄러워졌고, 감성적으로도 향상됐다 실내도 굉장히 화려해졌는데, 대신 마감재들은 전부 플라스틱으로 바뀌어 우레탄 같은 소재는 찾아보기가 어려워졌다

그나마 버튼들이나 손에 닿는 소재들은 모두 마감이 잘 된 편이다 시트는 측면 지지부를 부풀려서 코너에서도 몸을 잘 받쳐줄 수 있도록 했고, 시트 포지션도 낮춰서 세미 버킷 시트 정도의 느낌을 냈다 그리고 운전석에서 가속 페달을 밟을 때 다리가 센터페시아 하단부와 닿지 않게 해서 불편함이 개선됐다 뒷좌석은 시트 포지션이나 헤드룸이 기준보다 향상됐는데, 그래도 쿠페 스타일을 지향한 모델이어서 180cm 정도의 성인이 탑승했을 때는 헤드룸이 그리 넉넉하지는 않다 팔걸이는 양쪽 모두에 있으나, 중앙에 없다는 점이 다소 아쉬운 부분이다

그래도 차량의 특성을 고려하면 뒷좌석이 쾌적하길 바라는 건 욕심이고, 이만하면 가끔씩 뒷좌석에 사람을 태워도 나쁘지 않겠다는 정도 시동을 켜면 바로 배기음이 달팽이관에 꽂힌다 배기음이 1세대에 비해서 약간 더 커지고, 실제로 머플러 팁 내부를 보면 1세대와는 확연한 차이가 드러난다 사운드 효과로 배기음을 내주기도 하지만, 그런 효과가 없더라도 기본 배기음이 순수하면서도 운전의 재미를 더해준다 사운드 효과는 기존보다 더 자연스러운 음색으로 다듬어졌으며, 세부적으로도 조절이 가능해서 부자연스럽다고 해도 비교적 자연스러운 수준으로 세팅이 가능하다

WordPress Sucks! or WordPress Sucks?

안녕하세요 제 이름은 코너입니다 저는 www

BigRedSEOcom에 있습니다 오늘 저는 다음 중 하나에 대해 이야기하고 싶습니다 우리가 얻는 더 일반적인 질문, 또는 사람들의 진술보다는 그게 "WordPress가 짜증이야!" 그것은 모두 해킹 당한다 시간! 업데이트하는 것이 문제입니다! 그 모든 멋진, 가짜, 정보, 정말 헛소리 정보

전체 WordPress에 관한 것, 그리고 큰 것 WordPress의 문제는 정기적으로 업데이트합니다 모두 플러그인, 귀하의 테마, PHP, 귀하의 호스팅에서 회사 이 모든 것들은 요인을 WordPress가 실제로 작동합니다 WordPress가 해킹당하는 이유 매우 인기가 많습니다 플랫폼

수많은 웹 사이트가 있습니다 WordPress에 의해 구동 그것은 마치 Mac 및 Windows Windows는 그렇게했습니다 인기가 높고 인기가 높으며 매우 쉽습니다

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AdSense Ad Placement On WordPress Sidebar Using Quick AdSense Plugin

귀하의 워드 프레스 블로그 / 웹 사이트에 로그인하십시오 플러그인으로 이동하여 새로 추가를 선택하십시오

"빠른 애드 센스"로 검색하고 설치하십시오 설치가 완료되면 활성화하십시오 이제 광고를 설정하려면 설정으로 이동하십시오 (또는 왼쪽의 빠른 애드 센스 메뉴) 위젯 광고 코드 상자 스크롤 다운 필요한만큼 사용할 수있는 10 개의 광고 위젯 영역이 있습니다 – 광고 코드를 상자에 추가하십시오

– 하나의 광고 코드 전용 상자 1 개 이제 저장하십시오 이제 Appearance 및 Select Widgets으로 이동하십시오 – 당신은 왼쪽에 두 개의 새로운 위젯을 볼 수 있습니다 – 얼마나 많은 박스 광고 코드를 기반으로 더 많거나 적을 수 있습니다

이제 드래그 앤 드롭하여 광고를 표시하려는 사이드 바 영역에 놓습니다 완전한

How to Add Links as Content Cards in WordPress

WPBeginner에 오신 것을 환영하며 시청 해 주셔서 감사드립니다 이 비디오에서는 WordPress에 콘텐츠 카드로 링크를 추가하십시오

콘텐츠 카드는 Twitter 나 Facebook과 같은 소셜 미디어 사이트에서 공유 링크를 표시하는 방식입니다 게시물의 이미지와 함께 내용의 발췌 부분이 있습니다 사이트에서 그 모습을 보려면 먼저 콘텐츠 카드 플러그인을 설치하고 활성화하십시오 그런 다음 새 게시물을 만들거나 기존 게시물을 편집하십시오 나는이 지위를 편집 할 것이다

새 버튼이 표시됩니다 여기에 CC라는 레이블이 붙어 있습니다 클릭하면 관련 웹 주소 인 콘텐츠 카드 uri를 추가해야합니다 게시물을 통해 새 창에서 열어 볼 수도 있습니다 이제 확인을 클릭하면 기사가있는 콘텐츠 상자로 변하는 링크가 생깁니다

이미지, 제목, 설명 및 사이트 이름 이와 같이 짧은 코드를 사용하여 콘텐츠 카드를 추가 할 수도 있습니다 설정 -> 콘텐츠 카드로 이동하면 자동으로 콘텐츠를 만들 수 있습니다 특정 도메인 용 카드 그리고 여기서 우리는이 정보를 채울 수 있습니다 이제 어디에서나 링크를 추가 할 수 있습니다

사이트에서 자동으로 콘텐츠 카드로 바뀝니다 이 비디오가 마음에 들면 버튼을 클릭하십시오 계속해서 우리에게 의견을 남겨주세요, 우리는 당신에게서 듣고 싶습니다 YouTube 채널에 가입하여 최신 동영상을 다운로드하십시오

Primitive Technology: Stone Adze

돌들을 서로 세게 치면서 날카로운 면을 만듭니다 넓적한 돌로 가장자리를 갈아줍니다

손잡이 부분을 자릅니다 나뭇가지를 부숩니다 더 다듬어줍니다 가릅니다 다시 다듬어줍니다 이 부분은 돌(칼날부분)이 얹어질 자리입니다

한면만이 날카로우므로 유동성을 위해 한면보다 더 넓게 묶습니다 꽉 당깁니다 한번 잘라봅시다 나무가 쓰러졌습니다 다른걸 잘라봅시다

더 잘라봅시다

아반떼 스포츠와는 또 다른 재미, 벨로스터 1.6 터보 시승기 #2

아반떼 스포츠와는 또 다른 재미, 벨로스터 16 터보 시승기 #2 시승차는 1

6 가솔린 터보 엔진으로 최고출력 204마력, 최대토크 27kgm을 발휘하며, 7단 DCT와 맞물린다 공차중량이 1,300kg으로 아반떼 스포츠보다 50kg 더 가볍고, 특별히 무거운 수준은 아니기 때문에 주행성능이 제법 경쾌하다 출발 가속은 별도로 측정할 수는 없었지만, 시속 80km까지도 2단으로 몰아부치며, 3단으로 변속 이후에도 거침없이 가속된다 아직 길들이기가 끝나지 않아서 그런지 4단에서 5단으로 변속될 때 약간의 굼 들 때가 있지만, 그 이후에는 시속 200km까지 가속하더라도 힘이 남아돈다

변속될 때마다 약간의 변속 충격이 있는데, 이는 DCT의 특성이기도 하지만, 일부러 운전의 재미를 위해 살려 놓은 듯하다 수동모드로 전환해 패들시프트를 사용하면 운전의 재미가 배가되어 많이 사용해보았는데, 시프트 업은 빠르게 반응하지만, 시프트 다운은 변속기 보호를 위해서인지 다소 더딘 반응을 보일 때가 많았다 그래도 부가적으로 계기반에서 변속기 온도를 표시해줘서 변속기 온도를 확인하면서 주행할 수 있다는 점은 신선했다 일반적인 주행상황에서는 가속성능에 대한 아쉬움은 별로 없을 것으로 보이며, 고속에서도 상당히 안정적이다 고속주행을 하더라도 노면을 읽는 느낌이 좋고, 차가 뜬다는 느낌이 들지 않는다

1세대 초기 모델은 고속에서 상당히 불안했는데, 후기 모델에서는 약간 개선되더니, 2세대로 넘어오면서 더 좋아져서 1세대 초기 모델을 순정으로 타봤다면 그 차이가 확실히 체감될 수 있을 정도로 좋아졌다 비가 내린 직후 시승을 한 탓에 와인딩 코스를 타기에는 어려움이 있었다 그래도 그냥 넘어갈 수 없으니 가볍게 타봤다 언더스티어 현상이 약간 발생하긴 하지만, 가속페달을 떼면 즉시 자리를 잡을 수 있을 정도로 언더스티어가 심하지는 않았다 언더스티어보다 문제는 타이어인데, 마이너스 패키지가 적용된 사계절용 기본 출고 타이어가 장착되어 있어서 그립력이 현저히 떨어졌다

스포티한 주행이 많은 경우라면 적어도 출고 시 마이너스 패키지를 선택하지 말고, 기본 장착되는 미쉐린 썸머 타이어를 장착하는 것이 좋겠다 브레이크는 시속 100km에서 급제동을 하는 정도로는 쉽게 무너지지 않는다 오히려 예상보다 더 안정적이라고 할 수 있다 더 고속에서 급제동을 하더라도 무난한 성능을 보이긴 하는데, 당연히 반복하면 브레이크가 금방 무거워지고, 제동거리도 길어진다 역시 일상적인 주행에서는 전혀 무리가 없지만, 서킷을 주행할 계획이라면 가장 첫 번째 튜닝 항목이 되어야 할 것 같다

시승 내내 HUD는 매우 만족이었다 기본적으로 헤드업 디스플레이의 그래픽이 선명해서 가시성이 좋은 데다가, 스포츠 모드로 바꾸면 RPM까지 표시한다 헤드업 디스플레이는 단순히 구색 맞추기 용이 아니라 스포티한 주행을 할 때 시선을 크게 빼앗기지 않아 요긴하게 사용할 수 있다 편의사양도 가득하고, 잘 달리고, 스타일도 독특하다 아반떼가 완전히 평범함을 지향했다면, 벨로스터는 반대로 모든 영역에 있어서 극적인 특별함을 추구한다

때문에 특별한 차량을 타고 싶다면 14T로도 충분할 것으로 보이며, 이따금씩 시원한 스포티한 주행을 할 예정이라면 16T가 괜찮은 선택지가 될 것으로 예상된다 그런데 이쯤에서 궁금한 것은 벨로스터 N이다 1

6T도 이렇게 좋아졌는데, N은 얼마나 재밌고, 좋을지 기대된다

Increase File Upload Size WordPress on Google Cloud

안녕하세요 여러분 – onepagezencom의 Joe입니다

이 자습서에서는 업로드 크기 제한을 늘리는 방법을 보여 드리겠습니다 Google Cloud Platform의 WordPress 파일 용 따라서이 튜토리얼의 첫 번째 단계는 컴퓨팅 엔진으로 넘어가는 것입니다

따라서 Google Cloud Platform으로 이동하여 햄버거 메뉴를 클릭하면됩니다 그리고 나서 "계산 엔진" 그런 다음 "VM 인스턴스" 그리고 거기에 도착하면 연결 단추를 클릭하여 여기에 "SSH"라고 말합니다

그래서 그것을 클릭하십시오 좋구나 첫 번째 단계는 루트 사용자로 연결하는 것입니다

그렇게하기 위해 우리는 "sudo -i"에 들어갈 것입니다 확인 – 다음 단계 우리는 "phpini"파일을 편집 할 것입니다 그렇게하기 위해 우리는 "nano"라고 타이핑 할 것입니다 그리고 나서 우리는 파일 경로에 들어갈 것입니다 phpini 파일 이제 이것은 당신에 따라 다르다 귀하의 워드 프레스 설치

그래서 나에게는 Bitnami WordPress 설치를 사용합니다 그래서 내 phpini 파일의 위치는

/opt/bitnami/php/etc/phpini 좋구나 따라서 일단 여기에 파일 경로를 입력하면 "enter"를 클릭하십시오

좋구나 이제 phpini 파일을 열었습니다 업로드 최대 파일 크기를 수정하겠습니다 이렇게하려면 [ctrl + w]를 검색하십시오 유형 [upload_max_filesize] 들어가다 그리고 여기에 "upload_max_filesize"가 있습니다 그리고 기본값은 40 메가 바이트입니다

어느 것이 꽤 작습니까? 64 또는 128M으로 변경할 수 있습니다 꼭 필요한 것 이상으로 올려 놓지 마십시오 그럼, 내 것을 바꿀거야 64M 좋아, 이제 upload_max_filesize가 변경되었습니다 우리는 우리의 설정을 저장하려고합니다

이 파일에는 몇 가지 다른 제한 사항이 있습니다 그리고이 비디오의 설명에있는 것들을 나열 할 것입니다 원할 경우 언제든지 늘릴 수 있습니다

하지만 대부분의 경우 여기 max_upload_filesize 제한을 변경하면 이것은 대부분의 문제를 해결할 것입니다 그래서 이것을 저장하기 위해 우리는 Ctrl + O를 할 것입니다 그리고 나서 우리는 "enter"를 클릭 할 것입니다

완전한 그리고 이걸 끝내려면 "ctrl + x"

완벽한 – 그것은 모두 돌봐 이 비디오를 시청 해 주셔서 감사합니다 도움이 되셨기를 바랍니다 궁금한 점이 있으면 아래 상자에 의견을 기재하십시오 그리고 앞으로의 WordPress 비디오를 구독하십시오

고마워요!

Feature Content on Your WordPress Slider by using Soliloquy

모두가 그리핀 미디어 (GriffinMedia)의 케빈 (Kevin)입니다 오늘은 추천 콘텐츠를 사용하는 방법을 살펴 보겠습니다

부가 기능 추천 콘텐츠 애드온을 사용하면 이미지와 게시물을 가져올 수 있습니다 웹 사이트의 슬라이더로 이동합니다 추천 콘텐츠 애드온은 개발자 면허증과 함께 개발자의 라이선스가없는 경우 구입 또는 업그레이드 할 수 있습니다 soliloquywp

com에서 시작하자 새 슬라이더 추가 그리고 그것을 부를거야 추천 콘텐츠 슬라이더 설정 메뉴가있는 표준 설정을 볼 수 있습니다 우리는 기본 콘텐츠로 기본 설정을 변경하려고합니다

포스트에서 당기려고하고있어 여기서 카테고리 또는 카테고리를 선택할 수 있습니다 우리는 추천 콘텐츠에 포함되기를 원합니다 나는 이미이 예를 위해 특집 내용을 말한 것을 만들었습니다 우리는 여러 가지로 게시물을 정렬 할 수 있습니다, 나는 무작위로갔습니다

쇼 5에 게시하고 싶다 및 콘텐츠 설정 당신은 내가 거기에두고 갈 기본 설정을 볼 수 있습니다 주의해야 할 사항 중 하나는 대체 이미지 URL입니다 때로는 나 같은 사람이라면 게시물을 가질 수도 있지만 상단에 추천 이미지가 없으므로 이미지 슬라이더로 가져 가면 어떻게됩니까? 이 이미지가 링크가 될 수 있도록 이미지가 필요합니다 귀하의 로고 또는 일반 기본 디자인이 표시됩니다

추천 이미지없이 게시물이 올 때마다 다시 URL에 넣기를 원합니다 여기에 낙상 이미지가 있습니다 슬라이더 크기를 크게 만들 수 있습니다 이 메뉴는 모든 표준 사이더와 같습니다 계속해서 이것을 게시하십시오

좋아, 이제 우리는 페이지에 이미 콘텐츠 페이지를 추가했습니다 거기에 새 슬라이더를 놓을거야 당신은 업데이트 페이지를 알고 그것에 대해 살펴 봅니다 보시다시피 제목과 미래의 그림 이미지 또는 이미지를 클릭하면 각각의 이미지로 변경됩니다

당신이 그것이 당신을 포스트에 데려 올 것이라는 것을 알 수있는 자막을 넣었다 돌아가서 다른 사진을 선택하고 그것은 똑같이 작동하는 것을보십시오 그렇게 쉬운 일이었습니다 이 문제는 실제보다 적게 생성되었습니다 3 분, 추천 콘텐츠를 즐겼 으면 좋겠다

부가 기능 다시 개발자 라이센스가없는 경우이 라이센스를 사용할 수 없습니다 그래서 오늘 업그레이드하여 Soliloquywpcom으로 가십시오 업그레이드를하고 시청을 위해 추천 콘텐츠 애드온을 이용해 시작하십시오

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