2000만대 시동 건 6세대 ‘신형 아반떼’ 공개

2000만대 시동 건 6세대 ‘신형 아반떼’ 공개 현대차 신형 아반떼가 9일 공개됐다 이례적으로 현대ㆍ기아차 남양연구소에서 공개된 신형 아반떼는 1990년 1세대 모델 출시 후 지금까지 1000만대 누적 판매량을 보유하고 있는 준중형 글로벌 베스트 셀링카다

지난 2010년 프로젝트명 ‘AD’로 개발에 착수, 5년여 만에 완성시킨 신형 아반떼는 서 있어도 달리는 듯한 느낌을 의미하는 ‘정제된 역동성’을 바탕으로 디자인을 완성했다 외관 디자인은 강인하고 웅장한 이미지의 육각형 모양의 대형 헥사고날 그릴을 적용한 전면부 , 독창적인 선과 균형잡힌 비례감이 돋 보이는 측면과 수평적 구성과 볼륨감이 조화를 이룬 후면부로 구성됐다 실내 디자인은 수평형 디자인의 안정감과 운전석 쪽으로 기울어진 센터페시아, 기능별로 그룹화된 스위치 배열로 사용자 편의성을 높였고 인간공학적 설계, 고급 소재 적용 및 완성도 높은 디테일 등을 통해 편안한 주행환경과 차별화된 감동을 제공한다 이와 함께 신형 아반떼는 전장 4570mm(기존 4550mm), 전폭 1800mm(기존 1775mm), 전고 1440mm(기존 1435mm)로 차체 크기를 늘렸고 휠베이스(축간 거리)는 2700mm로 동급 최고 수준의 실내공간을 확보했다 현대차는 신형 아반떼를 출시하며 다양한 신기술을 적용해 엔진 성능을 개선, 실생활에서 가장 많이 활용되는 저중속 영역에서 높은 힘이 발휘되도록 함으로써 가속 응답성을 향상시키고 체감 주행성능을 강화했다

신형 아반떼는 디젤 U2 16 VGT, 가솔린 감마 16 GDi, 가솔린 누우 20 MPi, LPG 감마 16 LPi 등 총 4개의 엔진 라인업으로 운영된다 (가솔린 누우 20 MPi 엔진은 연내 적용 예정)

디젤 1 6 모델은 7단 DCT와 ISG 시스템이 함께 탑재돼 엄격한 배기가스 규제인 유로 6 기준을 충족시킨 것은 물론, 우수한 경제성과 운전의 재미를 동시에 달성했다 최고출력은 136마력(ps), 최대토크는 30 6kg·m로 이전 모델 대비 각각 6 3%, 7

4%가 향상돼 보다 강력한 동력성능을 구현했고, 정부 공동고시 연비 기준 18 4km/ℓ의 복합연비로 이전 모델(16 2km/ℓ) 대비 13 6%가 증가했다 디젤 1

6 모델은 새롭게 탑재된 7단 DCT를 통해 민첩한 변속반응 속도를 구현, 역동적이고 경쾌한 주행성능으로 운전의 재미를 크게 향상시켜준다 가솔린 16 모델은 주력 모델로서 최고출력 132마력(ps), 최대토크 164kg·m에 공동고시 연비 기준 137km/ℓ의 복합연비를 달성했다

기존 연비측정 기준을 적용할 경우, 이전 모델(140km/ℓ) 대비 향상된 143km/ℓ으로 경제성을 높였다 가솔린 20 모델은 고배기량을 선호하는 고객 요구에 대응하기 위해 신형 아반떼에 추후 새롭게 탑재될 예정으로, 최고출력 149마력(ps), 최대토크 18 3kg·m로 중형 차급에 준하는 강력한 동력성능을 구현했다 특히 가솔린 누우 20 MPi 엔진은 흡입 행정은 짧게 억제하고, 폭발 행정은 길게 늘여 연비 효율성을 극대화하는 앳킨슨 싸이클 기술이 국산차(친환경차 제외) 최초로 적용돼 성능과 경제성을 동시에 충족시킬 예정이다

LPG 16 모델은 최고출력 120마력(ps), 최대토크 155kg·m의 동력성능에 공동고시 연비 기준 복합연비는 106km/ℓ를 달성했다 (자동변속기, 15/16인치 타이어 기준 / 기존 연비측정 기준시 복합연비 10

9km/ℓ) 차급을 넘어서는 동급 최고의 안전성은 신형 아반떼만의 강력한 경쟁력이다 신형 아반떼는 차체강성을 획기적으로 높이고, 다양한 첨단 안전사양을 적용해 차량의 전반적인 안전성을 크게 향상시켰다 운전석 무릎 에어백을 포함한 7 에어백(운전석, 동승석, 앞좌석 사이드(2), 전복 감지 대응 커튼(2), 운전석 무릎)과 앞좌석 어드밴스드 에어백 시스템을 국산 준중형 최초로 전 모델에 기본 적용했고 급제동, 급선회시 차량의 자세를 안정적으로 유지시켜주는 ‘샤시 통합 제어 시스템(VSM)’ 등 다양한 안전사양을 대거 적용했다 스마트키를 지닌 채 차량 후방의 트렁크 주변에 3초 이상 머물면 자동으로 트렁크 문이 열리는 ‘스마트 트렁크’를 국산 준중형 최초로 적용했고 ‘통합 주행모드 시스템(DMS)’을 수동변속기를 제외한전 모델에 기본 적용, 노멀, 스포츠, 에코의 3가지 주행모드를 선택 할 수 있도록 했다

신형 아반떼는 가솔린 1 6 모델의 경우 스타일, 스마트, 스마트 스페셜, 모던, 모던 스페셜 , 프리미엄 등 6개 트림, 디젤 1 6 모델의 경우 스타일, 스마트, 스마트 스페셜, 프리미엄 등 4개 트림으로 각각 운영된다 외장 컬러는 폴라 화이트, 플래티넘 실버, 스파클링 메탈, 아이언 그레이, 아이스 와인, 마리나 블루, 문라이트 블루, 피닉스 오렌지, 파이어리 레드, 팬텀 블랙 등 총 10종을 운영해 고객의 다양한 요구를 만족시킬 수 있도록 했다 내장 컬러는 블랙 인테리어, 베이지 인테리어 2종을 기본으로, 시트, 운전대, 도어 트림, 센터 콘솔, 변속기 부츠 등 주요 부위에 적용되는 네이비 컬러 패키지와 브라운 컬러 패키지가 별도로 운영된다

현대차는 국내 출시를 시작으로 올해 하반기부터 미국 등 글로벌 주요 국가에 신형 아반떼를 잇달아 선보이며 해외시장 공략에 박차를 가할 계획이다 이를 통해 올해 국내 5만대를 시작으로, 미국, 중국을 비롯한 해외 시장에 본격 판매되는 내년에는 국내 11만대, 해외 59만대 등 총 70만대의 신형 아반떼를 글로벌 시장에 판매한다는 계획이다 신형 아반떼의 가격은 가솔린 1 6 모델이 스타일 1531만원, 스마트 1765만원, 스마트 스페셜 1878만원, 모던 1929만원, 모던 스페셜 2052만원, 프리미엄 2125만원이다 디젤 1

6 모델은 스타일 1782만원, 스마트 1981만원, 스마트 스페셜 2128만원, 프리미엄 2371만원이다 (이상 자동변속기, 7단 DCT 기준)

‘슈퍼 노멀’을 지향한 궁극의 아반떼 AD 1.6 GDI

‘슈퍼 노멀’을 지향한 궁극의 아반떼 AD 16 GDI 현대자동차의 신차는 등장할 때마다 큰 관심을 모은다

저변이 그만큼 넓기 때문이다 새로 등장한 현대차 아반떼 AD는 ‘슈퍼 노멀’이라는 다소 과감한 캐치프레이즈를 선언하고 출시했다 대중차의 수준을 끌어올리겠다는 의도로 볼 수 있다 6세대로 거듭난 아반떼 AD는 과연 ‘슈퍼’를 논할 자격이 있을까? 글_김경수 사진_고석연

고백하건대 나는 현대차 아반떼 시승회에 초청받지 못했다 궁금하던 모델이어서 아쉬운 마음은 컸지만 별 수 없이 시승회에 참석한 자동차 전문기자들의 시승기를 눈여겨 봐야 했다 그들의 평가는 대체로 호평 일색이었다 는 “준중형차 이상의 상품성을 갖췄다”라고 평가했고,  의 평가는 “도로의 굴곡을 제법 유연하게 받아들이면서 차체를 잘 잡는다”, 의 시승평은 “잔잔한 호수 위를 달리는 듯한 승차감도 인상적이다”고 평가했다 다른 매체들의 평가도 아반떼가 지향하는 소비자의 눈높이를 잘 맞췄다는 분석과 함께 좋아진 연비와 높은 강성에 대해 호평을 내놓았다

사실 시승기를 쓰기 전에 언론사의 반응을 미리 보는 것은 좋은 짓이라고 할 수 없다 이렇게 반응을 미리 살피고 시승을 하게 되면 설사 개인적으로 시승간에 단점으로 꼽을 요소를 찾아낸다고 해도 동업자들의 평가가 생각나 주저하게 된다 결국 자기 생각을 객관화하고 대체로 ‘튀지 않는’ 선에서 그럭저럭 대세를 따르고 만다 그래서 시승기를 쓰기 위해 신차를 시승하면 사전에 이런 시승기에서 아예 눈을 떼려고 노력한다 다른 글로 인해 방해 받지 않도록 노력한다는 말이기도 하다

해서 이번 시승은 평단의 호평 그리고 아반떼의 캐치프레이즈에 ‘슈퍼(Super)’라는 단어를 스스럼없이 꺼내 쓴 자신감의 근거가 무엇인지에 초점을 맞췄다 제네시스-쏘나타로 이어지는 패밀리 룩 신형 아반떼의 내외관 디자인은 많은 부분 기존 모습에서 진일보했다 특히 헥사고날 그릴은 이제 완전히 현대차의 디자인 아이덴티티로 자리잡은 모습이며, 꼼꼼히 살펴보면 아반떼 MD와의 디자인 연결고리도 그대로 가지고 있어서 뜯어보는 재미마저 새록새록 생겨난다 그런 가운데 전례가 없이 낮게 엎드린 프런트 범퍼는 한껏 추켜올린 스포일러 일체형 트렁크와 대조를 이루며 파격적인 모습도 보여준다

사이드 뷰는 전작에서 보여준 ‘쿠페 스타일’을 그대로 따르고 있으면서 디테일을 치밀하게 다듬어 세련된 감각을 뽐낸다 다소 과장됐던 MD보다는 차분하고 세련미를 더한 형태로 거듭났다 아반떼 MD가 볼륨감을 통해 힘을 강조한 디자인이었다면 아반떼 AD는 직선과 면을 강조해 속도와 간결함이 느껴진다 앞 유리를 한껏 뒤로 눕혀 공기의 저항을 줄이는 한편 대시보드 수납기능도 챙겼으며 트렁크를 높여서 적재공간도 넉넉히 확보했다 기능과 연결되는 형태가 디자인으로 마무리되도록 만든 것을 확인할 수 있었다

인테리어는 상위급 모델인 제네시스와 쏘나타의 ‘리틀 버전’이라고 보면 된다 수평기조의 인테리어와 더불어 직관적인 버튼 구성, 살뜰하게 챙긴 수납공간을 보면 상위모델에 대한 목마름을 지워버릴 수 있다 헤드룸과 레그룸 역시 충분하고 시트의 착좌감은 한국인의 체형에 완벽하게 들어맞는다는 생각이 들 정도다 사실 승차감의 8할은 바로 이 시트 착좌감에서 결정된다고 해도 과언이 아니다 최근 시승했던 모델 가운데 가장 정확한 운전자세를 잡을 수 있었다

달리기, 여전히 섭섭한 구석은 남는다 아반떼 AD(132마력)는 이전 MD(140마력)보다 출력이 감소했다 수치상 출력이 줄었지만 실용영역에서는 더 큰 파워를 낼 수 있다는 현대차의 설명은 엔진개발의 한계를 시인한 것이 아닌가 하는 의구심만 남겼다 시승모델은 16 GDI 버전으로 부가세를 제외한 가격이 1,500만원이 채 되지 않는 아반떼 엔트리급 버전으로 자동변속기와 몇 가지 편의사양만 더한 모델이다

부드럽게 눈을 뜬 엔진은 이내 속도를 올리자 곧바로 한계를 드러냈다 얼마나 보챘다고 벌써부터 처지나 싶을 만큼 퍼포먼스와는 거리가 멀다 저속부터 파워를 더하는 느낌은 이전보다 좀 올라간 듯싶지만 그것도 아주 미세한 수준이다 중속 이후의 변화도 너무 느슨해 운전자가 채근해도 어렵사리 속도를 올릴 뿐 교감을 나누는 면은 없다 드라이브 모드 역시 에코와 노멀 그리고 스포츠가 있지만 모드간 드라이빙 감각이 차별화되지 않는다

고속에서 핸들링도 딱히 날카로워졌다고 평가하기에는 그 정도가 너무 미약한 수준이었다 스티어링 휠 유격 역시 양 끝으로 갈수록 커지고 감각도 둔해졌다 6단 자동변속기는 가장 인기 있는 7단 DCT에 밀려 구색만 갖추는 수준이지 엔진에서 뿜어내는 토크를 조화롭게 다스리지 못했다 서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜은 튜블러 빔(CTBA) 타입이다 아반떼 MD의 토션 빔과 큰 차이가 있는 것은 아니지만 셋팅을 변경해 좀 더 진득하고 노면을 다스리는 능력이 좋아졌다

아반떼 AD가 이전 세대 모델과 분명한 선을 긋는 것은 정확히 두 가지다 첫째는 차체 강성이 눈에 띄게 향상됐다는 점이고, 두 번째는 제동력 신뢰도가 높아졌다는 것이다 특히 차체 강성은 주행 시에 바로 확인될 만큼 눈에 띈다 차문을 여닫거나 혹은 과속방지턱을 넘을 때 고속으로 코너링을 돌아나갈 때 중심이동이 원활하다 초고장력 강판을 53%까지 적용한 효과를 그대로 누릴 수 있다

제동력은 가장 신통한 부분이었다 경쟁모델에 비해 어느 정도 수준일지는 비교시승을 통해 확인해 봐야겠지만 이전에 시승했던 그랜저와 아슬란 등에서 느낄 수 없었던 수준이다 신차 컨디션이라고 해도 반복해서 브레이킹을 시도해도 안정적이어서 신뢰할 만한 기준이 꽤 높아진 것은 사실이다 가솔린과 디젤 모두 경험해 보고 선택하길 현대차는 아반떼 AD를 ‘슈퍼’와 ‘노멀’이라는 어울릴 것 같지 않은 단어로 표현했다

이번 시승에서 ‘슈퍼’한 요소를 콕 집어내리라고 다짐했지만 16 GDI 모델에서는 ‘슈퍼’의 실마리를 찾지 못했다 오히려 16 GDI 모델 시승 후 16 e-VGT와 7단 DCT 변속기 조합을 갖춘 아반떼가 6세대 모델의 주력기종이 아닐까 하는 의심이 생겼다

물론 디젤과 듀얼 클러치의 조합이 더 뛰어날 것이라고 단정 짓는 것은 아니다 아반떼 AD를 구매리스트에 올리겠다면 반드시 16 GDI 뿐 아니라 16 e-VGT 모델 시승을 권한다는 뜻이다 결론적으로 아반떼 AD에 ‘슈퍼 노멀’이란 표현은 분에 넘친다

아반떼 AD에 더해진 진일보한 요소, 예를 들면 높아진 차체 강성이나 세련된 외관 디자인과 안락한 실내에 자신감을 갖는 것은 칭찬할 만하다 하지만 디자인은 ‘패밀리룩’의 함정에 갇혀 개성을 잃었고, 주행감성은 차체 강성에 기댔을 뿐 엔진과 조화가 이뤄지지 않았다 더구나 여전히 다양한 편의사양을 내 마음대로 고를 수 없는 현실(44만원짜리 선루프를 넣으려면 스마트 트림부터)은 여전히 뒷맛에 씁쓸함을 남긴다 ‘아반떼를 사러 갔다가 소나타 산다’는 이야기를 흔히 하는데 이런 상황이 발생하는 것은 두 가지 원인으로 추측해 볼 수 있다 첫 번째는 편의사양을 추가하다 보니 차라리 윗급 모델을 사야겠다는 생각이 든 것이고, 두 번째는 아반떼만의 매력 어필이 안된 것이다

상황이 이렇다면 현대차는 중형 및 중소형 차급에서 가격대 성능비는 내세울 수 있겠지만 브랜드 파워는 기대하기 어렵다 아반떼 AD만의 고유한 아이디어와 매력이 부재한 상황에서 ‘슈퍼 노멀’은 다음 세대 아반떼에게 기대하자

Themes For Elementor – Make Any WordPress Theme Compatible With WordPress Page Builder

다른 동영상으로 돌아온 것을 환영합니다 내 이름은 WPCrafter

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How to Properly Use the More Tag in WordPress

WPBeginner에 오신 것을 환영하며 시청 해 주셔서 감사드립니다 이 비디오에서는 WordPress에서 더 많은 태그를 올바르게 사용하십시오

더 많은 링크가있는 홈페이지에서 블로그 게시물의 발췌 내용을 표시하려면, WordPress에는 두 가지 방법이 내장되어 있습니다 첫 번째 방법은 더 많은 태그입니다 여기에 나는 글을 쓰려고하는데 이것은 내가 원하는 발췌이다 프론트 페이지에서이 문장 다음에 더 읽기를 원합니다 그래서 커서를에 추가합니다

그 지역으로 가서 더 많은 태그 버튼으로 올라가십시오 이렇게하면 더 많은 라인이 추가됩니다 두 번째 방법은 워드 프레스의 발췌 부분에 발췌 부분을 추가하는 것입니다 이 발췌 부분의 문제는 주제에 따라 달라 지므로 테마가 발췌, 그러면 표시되지 않을 것이며, 반대로 더 많은 태그가 당신이 어떤 주제에 독립적인지 알 수 있습니다 사용하면 모든 주제에 표시됩니다

그리고 이것이 귀하의 WordPress 홈페이지에서 발췌 한 것입니다 이 비디오가 마음에 들면 버튼을 클릭하십시오 계속해서 우리에게 의견을 남겨주세요, 우리는 당신에게서 듣고 싶습니다 YouTube 채널에 가입하여 최신 동영상을 다운로드하십시오

Bootstrap one page scrolling web design part 1 – Twitter Bootstrap

안녕하세요 여러분,이 비디오에 오신 것을 환영합니다 이것은 system22net과 great-webdesign

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Elementor Tutorial – Creative Uses For Slider Pro Element WordPress Page Builder

다시 다른 비디오에 오신 것을 환영합니다 내 이름은 WPCrafter

com의 Adam입니다 저는 WordPress 비디오를 제작했습니다 비전문가와이 비디오에서 이러한 슬라이드에 대한 창의적인 사용법을 살펴 보았습니다 Elementor Pro 용 모듈이므로 아직 Elementor Pro 웹 사이트가없는 경우 여기를 클릭하십시오 그것은 무료 버전과 유료 버전을 가지고있는 WordPress를위한 가장 빠른 페이지 빌더입니다

그러나이 비디오에서 내가 이야기하고 싶은 슬라이드 모듈은 유료 버전의 Elementor Pro에는 쿠폰 코드가 있지만 좋은 소식이 있습니다 나는 결국 당신에게 이야기 할 것이고 나는 또한 내가 포함하고있는 특별 보너스 제안을 가지고있다 Elementor Pro를 구입하기로 결정했다면 그곳에 대해 살펴 보겠습니다 Elementor Sowa 슬라이드의 슬라이드 Pro 요소에 방금 추가 된 몇 가지 새로운 기능 기본적으로 슬라이드 쇼이므로 여기에 끌어다 놓을 수 있습니다 여기에 우리를위한 슬라이드 쇼가 있지만 최근에 추가 된 새로운 기능이 있습니다

당신은 화상 (Burns)에 영향을 줄 수있는 무엇인가를 불렀습니다 이미지와 그것은 당신이 움직이고 싶었던 어떤 속도로 움직일 수 있습니다 그리고 나는 당신에게 어떻게 보여줄 것인가? 이 비디오에서 그것을 사용하려면 먼저 우리가 실제로 일하기 위해 빠는 것과 관련이 있어야합니다 이런 단색 배경은 이미지를 만들기 위해 만들어졌고 첫 번째 슬라이드에는 배경색 대신 배경 이미지를 선택하고 여기에 몇 가지 배경 이미지가있을 것입니다이 사진은 꽤 큽니다

그냥 들어가서 거기에 삽입하여 배경 이미지가 여기에 있고 여기에 있습니다 이 새로운 옵션은 Ken Burns가 일부 효과를 거두고 지금 켜는 것을 말합니다 그리고 당신이 그것을 켜십시오 Yorty 시작 지금 이미지를 보면서 지금은 유일한 옵션을 이동하십시오 안으로 들어 오거나 밖으로 움직이는 것은 움직이는 움직임이었습니다 그리고 나서 이것을 바꿀 수 있습니다

그러면 얼마나 오랫동안 움직이는지를 결정하는 것이죠 for는 5 초 동안 슬라이드 사이에있는 시간입니다 5 초 동안 움직이며 조금 더 빠른 속도로 움직일 것입니다 이 속도에 대한 통제가 실제로 시간의 양에 따라 달라지는 것은 아닙니다 슬라이드 사이에 그렇게 마지막으로 나는 어쩌면 오버레이 색상을 넣을 것입니다

조금 어둡게하지만 원하는 색상을 사용할 수 있으므로 계속 가보겠습니다 슬라이더 옵션을 사용하여 자동 재생 속도를 설정해보세요 5 초가 걸리므로 바로 거기에서 약간의 움직임을 볼 수 있습니다 내가 20 초 정도 그렇게 해보니 놀고 있었고 그래서 그것이 무엇을하는지 보았다 당신은 그와 같은 그림에서의 아주 미묘한 느린 움직임을 제가 그 효과를 정말로 좋아합니다

바로 거기에이 슬라이드 쇼를위한 창조적 인 새로운 창조적 사용이 있습니다 이제는 또 다른 생각입니다 당신이 원한다면 나는이 비디오에서 완전히 벗어날 것입니다 당신의 웹 사이트에 어떤 임의의 움직임을 갖도록 시도해 봅니다 여기에는 한쪽에 이미지가 있고 두 번째 열에는 약간의 정보 만있는 것이 있습니다

상대방의 텍스트는 이미지에서 약간의 움직임을 갖기 위해 할 수있는 것을 요구합니다 우리는 그들의 정상 회담을 내 Pro 요소로 되돌리려 고 할지도 모릅니다 다시 슬라이드하지만 이번에는 여기에 작은 상자 하나가되도록 조절하십시오 우리는 아마 여기에 어떤 종류의 텍스트를 오른쪽에 붙여 놓고 싶습니다 여기에 나는 누군가 앞에서 어떤 이미지를 위해 이것을 바꿔서 거기에있는 이미지를 두 번 클릭하면 다른 이미지를 넣을 수 있습니다

이 피자가 바로 거기에 있고 그 다음에 처음으로 3 번 슬라이드하고, 다른 것을 선택하십시오 그런 이미지가있어서 거기에 이미지가 있으므로 여기로 돌아가서 약속은 내가 ​​할 수있는 새들이 그 같은 영향을 미칠 수있게하고 내가 보자 외출을 시작할 때부터 여기에 스크롤을 올리면 단어가 만족스럽고 나는 문자 그대로입니다 그런 콘텐츠를 모두 제거하려고합니다 그래서이 이미지가 있습니다

모션과 나는이 화살을 제거 할 것이다 그냥 각자의 콘텐츠를 모두 삭제하면됩니다 Ken Burns 여기에 그 대신 나가서 괜찮아 질거야 나는 세 번째에있어 같은 일을하고있는 슬라이드가 여기에 있으며이 친구와 친구는 화상을 입을 수 있습니다

나는 외출 중입니다 그래서 지금 내가하고 싶은 것은 내 슬라이더 옵션으로 이동하는 것입니다 이 화살표와 점들을 없애고 그것과 아무렇지 않게 만들고 싶습니다 그게 속도가 너무 나를 위해 너무 많이 그래서 나는 가서 20을 입력거야 각 슬라이드는 20ms가 될 것이므로 거기에서 얼마나 훌륭한가를 볼 수 있습니다 이 슬라이드 쇼 모듈을 사용하여 미묘한 움직임을 멋지게 사용할 수있었습니다

우리의 웹 사이트에 기술적으로 슬라이더가 아닌 일반적인 슬라이더가 있습니다 이러한 것들은 텍스트를 보여주는 것과 버튼과 모든 것에서 움직이지만 당신은 그것을 사용할 수 있습니다 당신이 여기에서 보는 것처럼 매우 미묘한 것을 끝내는 정말로 멋진 우아한 효과 슬라이드로 이동하려면 첫 번째 슬라이드에 다시 가져 가려고 슬라이드 하나를 클릭하십시오 슬라이드를 참조하십시오 두 개는 슬라이드에 있었고 한 두 개는 슬라이드에 있었고 두 개는 밖으로 나와서 세 개 슬라이드가되었습니다 한 번 더 해보십시오 이제 웹 사이트에서이 아름다운 운동을 할 수 있습니다

웹 사이트를 조금만 더 살려서 솔직히 말해서 Elementor Pro 슬라이더가 포함되어 있기 때문에 하나의 인터페이스를 덜 구매해야하기 때문에 가야 할 학습 곡선을 하나씩 배워야하지만 진실을 말해야합니다 나는 정말로 고객과 고객이 아는 슬라이더의 가장 큰 팬이 아니다 그들은 그것을 원하지만 나는 슬라이더를 사용하는 가장 큰 팬이 아닌 경향이 있습니다 더 미묘한 방법으로 당신은 내가 여기있는 걸 보았습니다 그러나 이것은 단지 당신에게 그것을 보여주기위한 것입니다

모듈이 한 가지 용도로 만들어 졌기 때문에 여러 가지 용도로 사용할 수 있습니다 이것은 귀하의 웹 사이트에서 멋진 움직임을 얻으려면 특히 우아한 방법입니다 그것은 매우 시각적 인 곳이나 그림들에있는 레스토랑이나 그런 곳과 같습니다 실제로이 제품을 판매하여 사용 가능한 새로운 기능을 창의적으로 사용했습니다 Elementor와 함께 제공되는 슬라이드 Pro 요소에는 Elementor의 웹 사이트가 있습니다

여기 아래 링크와 핀 주석이 있으며 설명에 링크가 있습니다 당신이 Elementor를 구입하기를 원한다면 내가 할 일이 여기 아래에 있습니다 내 링크를 클릭하면 시청자에게 쿠폰 할인 혜택을 줄만큼 충분히 관대했습니다 내 채널의 Elementor Pro 웹 사이트에 가서 패키지를 선택할 때 당신은 당신이 쿠폰 코드 WPCraftercom을 입력 할 수 있는지 확인하고 있습니다

너의 구입 떨어져 10 % 가지고 갈 것이다 그러나 그것은 너를 위해 특별한 무언가를하기위한 것 전부가 아니다 내가 Elementor를 사용하여 성공하기를 원하기 때문에 Elementor and Elementor essentials라고 불리는이 제품은 97 달러에 판매되고 있지만, 이 비디오의 링크를 통해 Elementor를 구매하십시오 무료로 등록하겠습니다 이 훈련 과정은 성공할 수있는 완벽한 웹 사이트 구축 시스템입니다 웹 사이트를 만들고 싶은 사람은 필요한 모든 도구와 지식을 제공합니다

Elementor를 사용하여 놀라운 웹 사이트를 구축하고 매우 심층적 인 교육 프로그램입니다 당신이 당신의 학습 곡선을 잡을 수있는 많은 이점을 얻었 음을 확신합니다 그것을 평평하게하고 근본적으로 더 나은 웹 사이트를 만들 수있게 해줍니다 비디오의 끝에 만들었 어 너에게 무료 선물이있어

하지만 내가 그것에 대해 이야기하기 전에 이 비디오에 아래의 엄지 손가락을 붙일 수 있다면 나에게 뭔가를 해달라고 부탁하고 싶다 그 채널에 가입하지 않았다면 정말 도움이 될 것입니다 구독 취소 버튼을 클릭하고 구독자가되어이 채널을 지원하고 원하는 경우 새 동영상을 업로드 할 때 알림을 보내면 구독 옆에 작은 종소리가 있습니다 버튼을 클릭하면 질문이나 질문이있는 경우 해당 질문을 설정할 수 있습니다

이 비디오에 대한 의견은 아래에 의견 섹션이 있습니다 당신은 당신의 질문이나 코멘트에 넣어 져야합니다 나는 하나 하나 만들어 냈습니다 그냥 당신을위한 과정이며 WordPress의 성공에 3 단계로 불려지고 있습니다 이 코스에 등록하고 싶다면 여기에 버튼이 있습니다

오른쪽으로 가면 그 역할을 학생으로 클릭하면됩니다 나를지지하고이 비디오가 끝날 때까지 만들어 준 것에 대해 감사드립니다 너를위한 것

Add PayPal Button To WordPress: FREE Plugin To Accept Payments With WordPress

WordPress로 결제를 수락 하시겠습니까? 그 일을 만들기위한 최선의 선택 중 하나는 PayPal Buy Now 버튼입니다 설치와 사용이 쉽고, 내가해야 할 모든 것을 보여 주므로 계속 지켜 볼 것입니다

안녕하세요, 제 이름은 ThemeIslecom의 Robert입니다이 동영상에서는 구성 과정을 볼 수 있습니다 WordPress 용 PayPal Buy Now 버튼 플러그인 적은 수의 제품을 나열하는 데 적합한 경량 솔루션을 원한다면 서비스, ​​PayPal 지금 구매 단추는 당신을 위해 완벽하다

플러그인을 설치하고 활성화하면 새로운 PayPal 버튼 옵션이 표시됩니다 대시 보드의 설정 이 옵션을 클릭하면 플러그인의 기본 설정 화면으로 이동합니다 버튼에 사용할 언어와 통화를 선택할 수 있습니다 조금 더 아래로 스크롤하면 PayPal 판매자를 입력 할 수있는 옵션이 표시됩니다

ID (판매자 계정이있는 사용자의 고유 식별자) 또는 일반 사용자 이메일 주소 지급 받기 시작하려면 다음 중 적어도 하나가 필요합니다 마지막으로이 페이지 하단의 여러 단추 스타일 중에서 선택할 수도 있습니다 PayPal이 동일한 창에서 열리거나 새로운 창에서 열어야하는지 여부를 나타냅니다 사용자가 버튼을 클릭합니다

설정을 저장 한 후 첫 번째 페이지를 포함 할 페이지 또는 게시물을 식별하십시오 페이팔 버튼을 클릭하고 편집기를 엽니 다 미디어 추가 옆에 새로운 PayPal 버튼 옵션이 있습니다 그것을 클릭하면 이름, 가격 및 정렬을 지정하기 만하면됩니다 귀하의 버튼 : 완료되면 삽입을 클릭하면 플러그인이 페이지에 단축 코드를 추가합니다

버튼이 사이트의 프런트 엔드에 표시됩니다 파이처럼 쉽지, 그렇지? 그러나보다 강력한 옵션을 찾고 계신다면, 필자는 우리 기사를 읽도록 권유합니다 아래의 설명 상자에있는 링크를 클릭하여이 주제에 대해 시험해보고 싶은 훌륭한 대안이 있습니다 초보자 및 고급 WordPress에 대한 더 많은 자습서를 보려면 가입하십시오 질문이 있거나 제안이 있다면 WordPress에 대한 PayPal에 대한 귀하의 의견을 환영합니다

나는 너와 의사 소통을하게되어 기쁘다